摘要：上海政策补贴取消引起了广泛的关注和讨论。本文将从四个方面对上海政策补贴取消引发的问题进行详细阐述，分别是政策背景、影响范围、产业现状、政府应对措施。通过综合分析和引用专家观点，旨在为读者提供更深入的了解和认识，同时为相关方面提供参考意见。

一、政策背景

自2013年起，上海政府开始实行汽车补贴政策，旨在推动新能源汽车的发展。然而2019年6月，上海市财政发改委发布通知称，该市新能源车补贴政策将在当年底终止，引起了业界和消费者的广泛关注。造成该政策终止的原因是由于上海市财政压力较大，不再承担巨大的财政支出。而随着政策取消，新能源汽车价格将大幅上涨，这将使得消费者购车成本大大增加，直接影响新能源汽车市场的发展和销售。

不仅上海、北京和天津等城市也陆续宣布相应补贴政策的调整，加之主管部门升级对新能源汽车补贴标准的要求，新能源汽车产业的整体发展受到前所未有的冲击。上海政策补贴取消可以说是新能源汽车产业面临的普遍困境之一，同时也暴露该政策下短缺的市场机制和竞争环境。

对此，专家表示，新能源汽车产业目前仍然处于初级阶段，虽然政策不断引导，但市场需求和消费者接受度还需要长期培育和推广。政策的确定性和可持续性，是新能源汽车产业可持续发展的重要保障。

二、影响范围

上海政策补贴取消几乎涵盖了新能源汽车产业链上的所有环节，从汽车生产企业、零部件供应商到经销商，以及消费者，均将受到不同程度的影响。

首先受影响的是汽车生产企业。上海市政府每年为新能源汽车生产企业提供约15亿元的奖励资金，随着政策的取消，新能源汽车生产企业将面临巨大的经济压力。对于一些小型的新能源汽车厂商，甚至会面临倒闭的风险。

其次，上海新能源汽车零部件供应商也将受到冲击。新能源汽车需要的电池、电机等关键零部件，大部分需要进口，而且成本高昂。政策取消后，新能源汽车消费需求下降，零部件供应商销售下滑，甚至出现一些小规模的裁员。

再次，汽车经销商的利益也受到较大影响。此前，经销商依靠政策补贴，可以获得较高的新能源汽车销售利润，这些利润在取消补贴后会大幅下降。今年3月，上海一汽丰田旗下新能源汽车经销商因为常常库存积压，不得不准备关闭一些销售点，进行调整和优化。

最后，消费者自然是受到影响最为直接的一方。新能源汽车价格的上涨，使得许多原本准备购买新能源汽车的消费者望而却步。政策取消后，消费者也面临更多选择、购买、使用等方面的问题。

三、产业现状

2019年，上海市新能源汽车产销量持续走高，其中纯电动乘用车销量同比增长了接近1倍。但市场增长背后仍存在许多问题，如产能过剩、产品同质化、售后服务等。

首先，产能过剩现象比较突出，由于前几年新能源汽车政策的红利，众多汽车生产企业纷纷进入该市场。但这些企业的技术水平和产品质量参差不齐，同时企业间的恶性竞争也导致了产能过剩。

其次，新能源汽车产品同质化比较严重。大多数车型都是在传统汽车平台上修改而来，无法实现核心技术的自主研发和创新，造成了新能源汽车产品同质化的情况。

最后，售后服务不规范的问题也引起了广泛关注。新能源汽车技术不断创新、升级，需要专业的售后维修服务。目前，上海市新能源汽车售后服务技术和服务水平受到了一定程度的限制。

四、政府应对措施

面对新能源汽车市场的困境，政府需要有更多可操作的解决方案和政策引导，来增强市场活力和形成良好的环境氛围。方案和政策引导需要围绕补贴政策和市场机制、产业准入、产品创新、供应链优化、市场监管等方面展开。

首先，政府可以加大新能源汽车补贴力度，为新能源汽车生产企业、零部件供应商等提供更多扶持支持。同时，压缩不合格新能源汽车生产企业的市场份额，在细分市场规模逐渐扩大的背景下，提供优质的、定制化的产业发展支持。

其次，政府可以引导市场机制进一步优化，重点介绍新能源汽车渠道销售体系。发挥市场竞争的作用，加强市场价格监管，形成市场主体质量竞争、价格竞争的环境。

最后，政府可以加大对新能源汽车产业的监管和管理力度，对新能源汽车市场产业规范化、良性竞争发展提供更好的保障。

五、总结

新能源汽车产业自燃以来一直备受政府重视，受到了广大消费者的支持和认可，但行业发展中的问题也同样受到了广泛关注。本文通过四个方面对上海政策补贴取消所引发的问题进行了较为详细的分析，并提出了相应的建议和意见。希望政府在探索新能源汽车产业可持续发展过程中，能够加强政策的指导和引导，保障政策的连续性和稳定性。同时，产业自身也需要加强创新和市场竞争力，使自己更好地适应和推动新技术、新产业、新方向的发展。

本文由企业补贴整理